Porsche mit schlechten Aussichten: Profitwarnung wegen Lieferkettenproblemen
Produktion könnte ins Stocken geraten
von Tyler Durden
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Die Aktien des deutschen Sportwagenherstellers Porsche fielen am Dienstag stark ab, nachdem das Unternehmen seine Umsatzprognose für das Gesamtjahr gesenkt hatte. Der Autobauer warnte, dass eine verstopfte Lieferkette, die Aluminiumteile eines Zulieferers betrifft, die Produktion bestimmter Modelle einschränken oder sogar zum Stillstand bringen könnte.
Porsche rechnet nun mit einer Umsatzrendite zwischen 14 und 15 Prozent für das Jahr, was unter der vorherigen Schätzung von etwa 15 bis 17 Prozent liegt. Das Unternehmen sieht sich mit einem Umsatzrückgang auf dem chinesischen Markt konfrontiert, was die weltweiten Auslieferungen im ersten Halbjahr um sieben Prozent sinken ließ. Besonders die Nachfrage nach seinen Elektrofahrzeugen bleibt schwach.
In einer Mitteilung erklärte Porsche, dass ein nicht genannter europäischer Zulieferer höhere Gewalt geltend gemacht habe. Dies bedeutet, dass die Lieferung von Aluminiumlegierungsteilen gestört sein wird und die Produktionslinien bestimmter Modelle möglicherweise stillgelegt werden müssen.
„Diese Störungen werden voraussichtlich mehrere Wochen andauern und könnten möglicherweise zu Produktionsausfällen einer oder mehrerer Fahrzeugserien führen. Es ist zu erwarten, dass die daraus resultierenden Verzögerungen in der Produktion und Auslieferung von Fahrzeugen im weiteren Verlauf des Geschäftsjahres nicht vollständig kompensiert werden können“, schrieb das Unternehmen in einer Stellungnahme.
Analysten von Bernstein, angeführt von Stephen Reitman, informierten ihre Kunden, dass die Störung bei den Zulieferern im zweiten Halbjahr 2024 zu einem Produktionsverlust von mindestens 10.000 bis 17.400 Fahrzeugen führen könnte.
„Egal, ob selbst verschuldet oder wirklich außerhalb ihrer Kontrolle – diese Ereignisse haben das, was ein äußerst erfolgreicher Börsengang im September 2022 war, erheblich getrübt“, sagte Reitman den Kunden und fügte hinzu: „Porsche wird sicherlich eingehend zu seinem Risikomanagement befragt werden, das es so anfällig für einen einzigen kritischen Zulieferer gemacht hat.“
Die Porsche-Aktien in Frankfurt stürzten heute um fast acht Prozent ab, der größte Intraday-Rückgang seit dem Handelsbeginn im September 2022. Seit Jahresbeginn sind die Aktien um etwa 14 Prozent gesunken. Volkswagen, der Mehrheitsaktionär von Porsche, fiel ebenfalls um etwas mehr als zwei Prozent.
„Obwohl die Ursache für die gestrige Ankündigung außerhalb der Kontrolle von Porsche liegen mag, glauben wir, dass die Kürzung der Prognose für das Geschäftsjahr 2024 wahrscheinlich zu zunehmenden Fragen der Investoren bezüglich der Porsche-Operationen und der Lieferkette führen wird“, sagte George Galliers von Goldman Sachs heute Morgen den Kunden.
Galliers fügte hinzu: „Dieser Vorfall folgt auf Herausforderungen beim Cayenne-Launch im Jahr 2023 und von anhaltenden Lieferkettenengpässen in Bezug auf Carbonfaser. Wir glauben, dass viele Investoren von Porsche erwarten, dass das Unternehmen operativ die Qualität und Zuverlässigkeit liefert, die mit seinen Autos verbunden sind. Einige Investoren werden vermutlich auch die Frage stellen, inwieweit die geringeren Volumen für das Geschäftsjahr 2024 möglicherweise auch, angesichts der Verkaufsergebnisse in China, eine schwächere Nachfrage widerspiegeln. Das Unternehmen betont weiterhin, dass die weltweite Nachfrage stark bleibt, ebenso wie die Auftragsbücher.“
Der Analyst erwartet, dass Porsche morgen „solide Zahlen“ vorlegt: „Ein EBIT (Gewinn vor Zinsen und Steuern) von 1,71 Milliarden Euro (Konsens der Analysten: 1,64 Milliarden Euro), was einer Marge von 16,4 Prozent entspricht (Konsens der Analysten: 16,0 Prozent).“
Er behält ein „Kaufen“-Rating für Porsche bei, mit einem Kursziel von 109 Euro in zwölf Monaten und einem Aufwärtspotenzial von 50 Prozent.
Information: Dieser Artikel wurde uns freundlicherweise von zerohedge.com zur Übersetzung zur Verfügung gestellt.
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